“樹形路燈”，還有更新的極興項目？

　　“機場高速從南站到翠坪出口段都種有塑料樹和塑料花，有關部門可以解釋一下嗎？是由領導者做出的決定形象取大腦？有什么意義？這樣做？“ 8月5日，微博吸引了不少網友轉身并質疑南京市虛假綠化。那天晚上，南京市委員會秘書楊衛澤看到了這個帖子，并且指示要求相關部門立即回應公眾。

　　一個反映問題的微博，在同一天進入了市委書記的視野，得到了快速的指示。但有趣的是，及時的回應不一定是滿足公眾需求的回應。雖然市委書記有關部門尚未作出正式答復，但媒體記者與有關部門領導的訪談也暴露出許多問題。

　　媒體沒有透露負責高速公路建設的南京市交通局負責人的姓名和位置，但他無疑是最了解情況的人。令人遺憾的是，他的第一反應是否認謠言，稱“假樹”并未因綠化而被偽造，而是在道路上“閃爍”。但是那里有什么樣的路燈，但暴露的網民也上傳了照片。從圖片中可以看出，這些所謂的“路燈”只有一個人高，整個人都被淹沒在灌木叢中，即使沒有護欄在路邊。這種低路燈可以用作照明和照明嗎？此外，由于它是路燈，為什么沒有鋪設電線等配套設施？路燈簡單地種植在土壤中，如何才能保證安全？問題不僅在于此。當記者詢問這些路燈的數量和價格時，負責人表示目前尚不清楚，這是一個更大更奇怪的問題。無知的負責人有兩種可能：一是知情，但他不敢說他害怕與其他領導人的意見不一致，擔心真實的數量和價格會嚇到記者，只能選擇假裝無知。另一個確實是在不知不覺中，目前還不清楚是否存在這樣一個項目，而且項目的具體細節甚至不太清楚。顯然，這不符合“相關負責人”的身份，但實際上很可能存在。

　　但我相信這個項目絕對不是普通工人的想法，也不是小工頭可以決定的。我們無法知道決策過程，但我們可以推斷它必須由一定程度的領導或領導決定。那么，在做出決定之前，是否有任何必要的論據，例如照明的影響？它會給駕駛員帶來視覺污染嗎？這些都令人懷疑。這個項目的費用是多少？未來維護的成本是多少？我擔心這些不是很清楚。坦率地說，這可能是領導者的無計劃，無證件，未列入預算的“負責人”項目，甚至是工程工程。